بعض النصائح لاستبدال محمل العجلة

يعتبر محمل محور العجلة أحد الأجزاء الرئيسية للسيارة ، مما يؤثر بشكل مباشر على راحة وسلامة السيارة.

يعتبر محمل محور العجلة أحد الأجزاء الرئيسية للسيارة ، مما يؤثر بشكل مباشر على راحة وسلامة السيارة. في الوقت نفسه ، تتأثر حركة السيارة بالعديد من العوامل ، مثل سرعة الدوران العالية والطريق الوعرة والغبار ودرجة الحرارة الشديدة وما إلى ذلك ، كل هذه العوامل ستضر بمحمل العجلة ، والأسوأ من ذلك أنها ستؤدي إلى العجلة فشل تحمل المحور أو قفل. لذلك يجب التوقف فورًا في هذه الحالة أثناء القيادة وإلا سيسبب حوادث.

محمل محور العجلة من الجيل الأول.
يتكون محمل المحور من الجيل الأول من محمل ملامس زاوي مزدوج الصف ، وهو عبارة عن هيكل بسيط وتكلفة منخفضة ، ولكن يصعب تثبيته قليلاً .

تظهر التحقيقات أن معظم الأسباب التي تسببت في فشل محمل محور العجلة هي تركيب خاطئ. مثل التثبيت القسري ، الضبط غير السليم ، رد الفعل العكسي الخاطئ ، الأدغال الضيقة ، سوف يتسببون في فشل محمل محور العجلة بسبب ارتفاع درجة حرارة العمل ، حتى يؤثر على سلامة السيارة. عاد المالك إلى المصنع للاستبدال أيضًا سيؤدي إلى انخفاض رضا العملاء وارتفاع تكلفة الإصلاح.

يجب أن يتم تركيب هذه المحامل في بيئة نظيفة ومرتبة. ستعمل الجزيئات الصغيرة في المحمل أيضًا على تقصير عمر المحمل ، لذلك من المهم جدًا الحفاظ على البيئة نظيفة عند استبدال المحمل. لا تستخدم مطلقًا مطرقة لضرب المحمل ، وانتبه إلى عدم السقوط على الأرض (أو أي مناولة غير صحيحة مماثلة). قبل التثبيت ، تحقق من حالة العمود ومقعد المحمل. حتى أدنى تآكل وتمزق يمكن أن يؤدي إلى تنسيق غير صحيح ، مما قد يؤدي إلى فشل مبكر للمحمل. تتطلب بعض المحامل ضغط ضغط أكبر ، ويوصى باستخدام أدوات خاصة.

الجيل الثاني من محمل محور العجلة.
تحتوي وحدة محمل المحور من الجيل الثاني على شفة يمكن استخدامها للحفاظ على المحمل مثبتًا على الأسطوانة الخارجية. يمكنه ببساطة تغطية غلاف المحمل بعمود العجلة وإصلاح الصمولة ، مما يجعل عملية الاستبدال سهلة.

بالنسبة لوحدة محمل المحور من الجيل الثاني ، يرجى عدم محاولة تفكيك محمل المحور أو ضبط حلقة الختم لوحدة المحور ، وإلا فإن حلقة الختم ستتلف دخول الماء أو الغبار. حتى حلقة الختم والحلقة الداخلية يمكن أن تتلف ، مما أدى إلى فشل تحمل.

محمل محور العجلة من الجيل الثالث.
غالبًا ما تتبنى وحدة محمل المحور من الجيل الثالث وحدة المحمل ونظام الفرامل المانعة للانغلاق ABS. تم تصميم وحدة المحور بحيث يكون لها شفة داخلية وشفة خارجية ، ويتم تثبيت الحافة الداخلية بعمود القيادة ، ويتم تثبيت الحافة الخارجية في الاتجاه كله.

توجد حلقة دفع مغناطيسية في حلقة الختم الخاصة بمحمل ABS ، والتي لا يمكن أن تصطدم أو تصطدم أو تصطدم بالمجالات المغناطيسية الأخرى. أخرجها من عبوة التغليف قبل التثبيت واحتفظ بها بعيدًا عن المجال المغناطيسي ، مثل المحرك أو الأدوات الكهربائية المستخدمة. لتحديد أي جانب من حلقة الدفع ، يمكنك استخدام شيء خفيف صغير بالقرب من حافة المحمل ، وسوف تمتصه القوة المغناطيسية للمحمل. عند التثبيت ، يتم توجيه جانب حلقة الدفع المغناطيسية إلى الداخل ، ويتم تثبيت العنصر الحساس لـ ABS.
ملاحظة: قد يؤدي التثبيت غير الصحيح إلى فشل نظام الكبح.