Le moyeu de roue et le roulement de qualité OE sont le seul produit sur lequel nous insistons.
IQFPS NON. | Numéro de référence. | Véhicule applicable (Année) |
WJX3736007 | 513253 713610610 BAR-0088 F-5122-S FAG : 713113810 805657A FM : 0516258 FM : 0516468 HA590106 OE : 1K0407621B OE : 1K0407621C OE : 1K0407621D OE : 1K0407621F OE : 1KD407621 OE : 1T0498621 | Véhicule Audi A3 (8P1) (2003/05 – 2012/08) Véhicule Audi A3 Sportback (8PA) (2004/09 – 2013/03) Véhicule Audi TT (8J3) (2006/08 – 2014/06) Véhicule Audi TT Roadster (8J9) (2007/03 – 2014/06) Véhicule Audi A3 Cabriolet (8P7) (2008/04 – 2013/05) Véhicule Audi A1 (8X1, 8XF) (2010/05 –) Véhicule Audi A1 Sportback (8XA, 8XK) (2011/09 –) Véhicule Audi Q3 (8U) (2011/06 –) Véhicule VW TOURAN (1T1, 1T2) (2003/02 – 2010/05) Véhicule VW RABBIT V (1K1) (2003/10 – 2009/02) VW CADDY III Camionnette (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) Véhicule (2004/03 –) Véhicule VW CADDY III Break (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) (2004/03 –) Véhicule VW GOLF PLUS (5M1, 521) (2005/01 – 2013/12) Véhicule VW PASSAT Berline (3C2) (2005/03 – 2010/11) Véhicule VW VENTO III (1K2) (2005/08 – 2010/10) Véhicule VW PASSAT Variant (3C5) (2005/08 – 2011/10) Véhicule VW EOS (1F7, 1F8) (2006/03 –) Véhicule VW JETTA V Break (1K5) (2007/06 – 2009/07) Véhicule VW TIGUAN (5N_) (2007/09 –) Véhicule VW CC (357) (2008/05 - 2012/01) VW SCIROCCO (137, 138) Véhicule (2008/05 –) Véhicule VW GOLF VI (5K1) (2008/10 – 2013/11) Véhicule VW GOLF VI (AJ5) (2009/07 – 2013/07) VW SHARAN (7N1, 7N2) Véhicule (2010/05 –) Véhicule VW PASSAT (362) (2010/08 – 2014/12) VW PASSAT Variante (365) Véhicule (2010/08 – 2014/12) VW JETTA VI IV (162, 163) Véhicule (2010/04 –) VW GOLF VI Cabriolet (517) Véhicule (2011/03 –) Véhicule VW NOVO FUSCA (5C1) (2011/04 –) Véhicule VW CC (358) (2011/11 –) Véhicule VW TOURAN (1T3) (2010/05 –) VW Coccinelle Cabriolet (5C7) Véhicule (2011/12 –) VW PASSAT ALLTRACK (365) Véhicule (2012/01 – 2014/12) VW TOURAN (1T1, 1T2) Véhicule (2004/11 –) Véhicule VW SAGITAR (2006/02 –) Véhicule fourgon VW CADDY (2004/04 –) Véhicule Skoda OCTAVIA (1Z3) (2004/02 - 2013/06) Véhicule Skoda OCTAVIA Combi (1Z5) (2004/02 – 2013/06) Véhicule Skoda SUPERB (3T4) (2008/03 – 2015/05) Véhicule Skoda YETI (5L) (2009/05 –) Véhicule Skoda SUPERB Estate (3T5) (2009/10 - 2015/05) Véhicule Seat ALHAMBRA (7V8, 7V9) (1996/04 – 2010/03) Véhicule Seat ALTEA (5P1) (2004/03 –) Véhicule Seat TOLEDO III (5P2) (2004/04 – 2009/05) Véhicule Seat LEON (1P1) (2005/05 – 2012/12) Véhicule Seat ALTEA XL (5P5, 5P8) (2006/10 –) |
Avantages du moyeu de roue et du roulementg
Processus de produit
Nous produisons des unités de moyeu de roue de haute qualité pour améliorer l'efficacité, la sécurité et la fiabilité des applications automobiles. Le test montre que les unités de moyeu de roue premium IQFPS durent deux fois plus longtemps que les unités de la gamme économique.
Nous utilisons Gcr15 comme matériau de la bague intérieure et de la bague extérieure, c'est l'acier de roulement le plus approprié pour le roulement de moyeu de génération 1, et le fournisseur d'acier est Baosteel et Wuhan Iron and Steel Group Corp.
AKS et TSUBAKI NAKASHIMA est le fournisseur de nos billes en acier (G10), dont la stabilité dimensionnelle et la stabilité de précision sont célèbres dans le monde. Cela aidera notre roulement à être plus durable et à durer plus longtemps.
Graisse de KYODO YUSHI (JAPON), elle aide les roulements à rouler en douceur et peut durer au moins 3 ans.
L'acier à roulement à teneur moyenne en carbone C56E2 (qui est égal à S55C et SAE1055) est utilisé pour le matériau de la bride.
Joints de qualité supérieure pour aider à prévenir les dommages à l'installation et fournir une protection améliorée pour une durée de vie et une durabilité prolongées des roulements.
La technologie de capteur avancée surveille la vitesse des roues pour les systèmes de freinage antiblocage (ABS).
FAQ
1. Pouvez-vous me donner votre meilleur prix ?
A: tous les roulements sont fabriqués directement à partir de notre usine, la matière première est GCr15, et tous les processus comme le forgeage, le traitement thermique, le tournage, le culbutage, le meulage, le lavage, l'assemblage, l'emballage sont tous finis par nous, donc notre prix sera raisonnable et compétitif assurément.
2. Quel est votre MOQ ?
A: La plupart de tous les types de roulements que nous avons montrés sur notre site Web sont en stock, MOQ est de 10 pièces, si vous avez besoin de personnalisation, c'est généralement 2000 pièces et cela dépend de vos dessins.
3. Quelle est votre politique d'échantillon ?
A: oui, pour le type de stock, les échantillons sont offerts librement, pour la personnalisation des échantillons facturés mais seront supprimés de la commande finale.
4.Quel emballage dois-je choisir ?
A: nous pouvons offrir 2 méthodes d'emballage, l'une est une boîte blanche et une autre est une boîte colorée. Si vous êtes un détaillant ou un revendeur, notre conseil est une boîte colorée, donc il a l'air plus beau, si vous êtes grossiste, notre conseil est blanc bo, vous pouvez donc l'emballer comme votre client le souhaite, si vous êtes une marque, notre conseil est de faire votre propre conception d'emballage.
5. Quel est votre délai de livraison après avoir payé ?
A: pour le type de stock, le délai de livraison est de 3 à 7 jours ouvrables, et pour la personnalisation, cela dépend de votre quantité et de vos dessins, généralement c'est 60 jours.
6.Puis-je créer mon propre design ?
R : Oui. nous sommes fabricant. Si vous voulez faire votre conception, le plus important est les dessins, et dites-nous votre demande, nous ferons les échantillons selon vos dessins et votre idée, puis ferons la production en série après avoir confirmé les échantillons
7. Quel paiement acceptez-vous ?
A: production de masse par T/T, Western Union et Money Gram. et PayPal pour la commande d'échantillon.
8. Quelle est votre méthode d'expédition ?
A: Pour les petites commandes, il sera expédié par exprès et par air,
Pour les grosses commandes, il sera expédié par voie maritime.
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The first thing we do is meeting with our clients and talk through their goals on a future project.
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