A unidade de rolamento do cubo da roda é uma parte importante do conjunto de rodas de um carro, permitindo que as rodas girem livremente e desempenhando um papel crucial nas características de segurança e manuseio de um veículo. E você vai perguntar quanto custa um rolamento de roda?
Este artigo é sobre o custo dos rolamentos do cubo da roda. Há tantos fatores que afetam o preço do rolamento do cubo da roda, e vamos falar sobre 3 fatores principais, há custo do rolamento, tipo de veículo e rolamento do cubo da roda de geração diferente.
Para o custo de rolamento, matéria-prima, tecnologia de produção, custo de mão de obra e custo de teste, todos desempenham um papel importante, juntamente com o custo de transporte e o custo de embalagem. O aço do rolamento é a base de um rolamento de cubo de roda, pegue FAG e C&U por exemplo, todos eles escolhem aço de rolamento de médio carbono C56E2 (que é igual a S55C e SAE1055) e nossa empresa também escolhe o mesmo material que FAG.
O tratamento térmico é um processo muito importante na produção do rolamento do cubo da roda, seu objetivo é homogeneizar a estrutura molecular, de modo que a capacidade de armazenamento é bastante aumentada para melhorar a vida útil do rolamento do cubo da roda. Nosso tratamento térmico é controlado a temperatura estritamente de acordo com as demandas de produção.
Custo de mão de obra e custo de teste também são os fatores significativos dos preços do rolamento do cubo da roda, o treinamento da equipe é uma grande parte da cultura empresarial IQFPS, melhorar a habilidade da equipe é mais benéfico para o desenvolvimento sustentável de nossa empresa.
rolamento do cubo da roda tem impacto direto para saber se um carro é seguro ou não, por isso deve ser testado com muito cuidado após o acabamento, ele precisa de algum suporte de equipamento. Agora investimos mais de um milhão de CNY em CMM, OMM, medidor de perfil, dispositivo de medição de comprimento, testador de rugosidade de superfície, durômetro, microscópio, detectores de falhas de partículas magnéticas, equipamentos de medição de redondeza e etc.
Quanto ao tipo de veículo, também existem grandes diferenças de tipos de veículos cariosos, de um modo geral, quanto mais caro o carro, mais caro o rolamento do cubo da roda, como o Nissan Qashqai é mais barato que o Nissan Teana, então o rolamento do cubo da roda dianteira da Nissan O Qashqai (2008-2012) custa cerca de US$ 22, e o rolamento do cubo da roda dianteira do Nissan Teana (2008-2012) custa cerca de US$ 25. e se o seu carro for um mandril, você descobrirá que o rolamento do cubo da roda será um pouco mais alto do que um carro pequeno normal, porque o rolamento do cubo da roda para mandril precisa de grande capacidade de carga.
Falando sobre o preço do rolamento do cubo da roda da primeira, segunda e terceira geração, o rolamento do cubo da roda da primeira geração será mais barato que o rolamento do cubo da roda da segunda geração, e o rolamento do cubo da roda da segunda geração será mais barato que a terceira geração rolamento do cubo da roda em comum. Por exemplo, o rolamento do cubo da roda dianteira para o Ford Mondeo 2.0L custa cerca de $8 (1ª geração), o rolamento do cubo da roda dianteira para o Ford Focus C-MAX 2007 custa cerca de $16 (a 2ª geração) e o rolamento do cubo da roda traseira para O Ford Kuga 2013 custa cerca de US$ 30 (a 3ª geração). Por outro lado, o preço do rolamento do cubo da roda dianteira e do cubo da roda traseira também é diferente, como o rolamento do cubo da roda dianteira do Toyota Corolla ZRE15# (2007-2010) é de cerca de US $ 23, e o rolamento do cubo da roda traseira da Toyota Corolla ZRE15#(2007-2010) custa cerca de $28.
De fato, ainda existem muitos outros fatores que influenciarão o preço do rolamento do cubo da roda, como marca e vendas de maneiras diferentes, como loja online ou offline (E bay, Amazon, Alibaba e Made in China…). Como fabricante e fornecedor profissional no campo de rolamentos de cubo de roda, nossa área de oficina mais de 8000 m² na China, estamos procurando agentes e atacadistas em todo o mundo.
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