Algumas dicas para substituição do rolamento da roda

O rolamento do cubo da roda é uma das peças fundamentais para o carro, o que afeta diretamente o conforto e a segurança do veículo.

O rolamento do cubo da roda é uma das peças fundamentais para o carro, o que afeta diretamente o conforto e a segurança do veículo. Ao mesmo tempo, o movimento do carro é afetado por muitos fatores, como alta velocidade de rotação, estrada irregular, poeira, temperatura extrema e assim por diante, todos eles prejudicarão o rolamento da roda, o que é pior, levará à roda falha ou travamento do rolamento do cubo. Portanto, deve parar imediatamente neste caso durante a condução, ou causará acidentes.

O rolamento do cubo da roda de primeira geração.
O rolamento de cubo de primeira geração é composto por rolamento de contato angular de duas carreiras, que é estrutura simples e de baixo custo, mas é um pouco difícil de instalar .

As investigações mostram que a maioria dos motivos que causaram a falha do rolamento do cubo da roda é a instalação incorreta. Como instalação forçada, ajuste inadequado, folga errada, bucha apertada, eles causarão falha no rolamento do cubo da roda devido à alta temperatura de trabalho, afetarão até a segurança do carro. e custos de reparos subindo.

A instalação de tais rolamentos deve ser em um ambiente limpo e arrumado. Pequenas partículas no rolamento também reduzirão a vida útil do rolamento, por isso é muito importante manter o ambiente limpo ao substituir o rolamento. Nunca use um martelo para bater em um rolamento e preste atenção para não cair no chão (ou manuseio inadequado semelhante). Antes da instalação, verifique o estado do eixo e da sede do rolamento. Mesmo o menor desgaste pode levar a uma coordenação inadequada, o que pode levar à falha precoce do rolamento. Alguns rolamentos exigem maior pressão de pressão e ferramentas especiais são recomendadas.

O rolamento do cubo da roda de segunda geração.
A unidade de rolamento de cubo de segunda geração possui um flange que pode ser usado para manter o rolamento fixo no rolo externo. Ele pode simplesmente cobrir a manga do rolamento no eixo da roda e fixar a porca, facilitando a substituição.

Para a unidade de rolamento de cubo de segunda geração, não tente desmontar o rolamento de cubo ou ajustar o anel de vedação da unidade de cubo, caso contrário, o anel de vedação danificará a entrada de água ou poeira. Mesmo o anel de vedação e o anel interno podem ser danificados , resultando na falha do rolamento.

O rolamento do cubo da roda de terceira geração.
A unidade de rolamento de cubo de terceira geração geralmente adota a unidade de rolamento e o sistema de freio anti-retenção ABS. em todo o rolamento.

Existe um anel de impulso magnético no anel de vedação do mancal ABS, que não pode bater, colidir ou colidir com outros campos magnéticos. Retire da caixa de embalagem antes da instalação e mantenha-os afastados do campo magnético, como motor ou ferramentas elétricas utilizadas. Para determinar qual lado do anel de encosto, você pode usar uma pequena coisa leve perto da borda do rolamento, e a força magnética do rolamento o absorverá. Quando instalado, o lado do anel de impulso magnético é apontado para dentro e o elemento sensível do ABS está sendo instalado.
Nota: a instalação incorreta pode resultar em falha do sistema de frenagem.